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zxcc四星黃金會員
2009-6-23 16:33#1
r33係咪車身好重...?
點解...會咁失敗既...
係機械上差 定係 關個車結構事?
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Nagi`六星鑽石會員
2009-6-23 19:29#2
其實你講既車身重,機械上差,車結構都係問題
我只係記得聽人講過R33個前軸長,轉彎冇禁好.......(底盤問題)
同埋我聽人講過佢改裝潛力冇R32,R34高.......
不過R33對我黎講係最型既一代skyline.......
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zxcc四星黃金會員
2009-6-23 19:39#3
原帖由 Nagi` 於 2009-6-23 07:29 PM 發表 
其實你講既車身重,機械上差,車結構都係問題
我只係記得聽人講過R33個前軸長,轉彎冇禁好.......(底盤問題)
同埋我聽人講過佢改裝潛力冇R32,R34高.......
不過R33對我黎講係最型既一代skyline.......
我比較鍾意r34個尾
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zxcc四星黃金會員
2009-6-23 19:40#4
:smile_13.gif:
都一年牌啦...仲未敢渣d tubo車...
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zxcc四星黃金會員
2009-6-23 19:41#5
r34 係咪有na?
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島勝猛五星白金會員
2009-6-23 20:13#6
原帖由 Nagi` 於 2009-6-23 07:29 PM 發表
其實你講既車身重,機械上差,車結構都係問題
我只係記得聽人講過R33個前軸長,轉彎冇禁好.......(底盤問題)
同埋我聽人講過佢改裝潛力冇R32,R34高.......
不過R33對我黎講係最型既一代skyline.......
引擎一樣改裝應該冇分別的....只係佢太大架..唔好灣...同埋好重..
不過日本好多人拎佢玩極速果d大直路...
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gv3170八星無敵會員
2009-6-23 20:25#7
個原因可能係 32 出得太好 所以車迷對33祈望好大 同埋34又太快接住推出 所以33變左好似過渡期車款咁
不過35真係 勁到無輪^^
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簡路西°八星無敵會員
2009-6-23 21:50#8
33 車重 又大架 馬力增長比32又唔大.. 轉向依然未夠好
好表面既睇法:D2
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﹏奇風﹏三星高級會員
2009-6-23 22:32#9
原帖由 zxcc 於 2009-6-23 07:41 PM 發表
r34 係咪有na?
有...不過唔係gtr lor....係普通skyline.....仲有4門揀tim
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zxcc四星黃金會員
2009-6-24 15:57#10
原帖由 ﹏奇風﹏ 於 2009-6-23 10:32 PM 發表
有...不過唔係gtr lor....係普通skyline.....仲有4門揀tim
哦 唔怪得 :smilie_:P2:
唔該晒
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阿軒←二轉會員
2009-6-24 21:27#11
1995年R33 LM係賽事入面砌低N仔GT1,F40 LM,係比賽拎第五,前四部都係麥拿倫F1
同埋R33出過LM LIMITED,全球限量96部,仲有V-SPEC,N1,同400R,部部都咁矜貴,所以我唔覺得R33係失敗
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RB26六星鑽石會員
2009-6-28 01:52#12
原帖由 阿軒← 於 2009-6-24 09:27 PM 發表
1995年R33 LM係賽事入面砌低N仔GT1,F40 LM,係比賽拎第五,前四部都係麥拿倫F1
同埋R33出過LM LIMITED,全球限量96部,仲有V-SPEC,N1,同400R,部部都咁矜貴,所以我唔覺得R33係失敗
冇錯~
不過宜家講緊係大家都可能接觸, 有機會渣果d街車
如果唔係佢地都唔知33差d啦=o=
33車身比較長, 所以轉向同靂活都比32遜色
正因為外界33評分唔係咁高
所以nissan加快34生產計劃
提早推出以挽回車迷對GT-R ge期望
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小B~三星高級會員
2009-6-28 22:31#13
i guess its because of its size, weight and its lookin ...............
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夜鬼cc二轉會員
2009-6-29 07:31#14
某位車手講過
r32, 好去唔好收
r33, 唔好去好收
r34, 好去又好收
我諗失敗既原因係慢掛
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S.Rmigo七星元老會員
2011-9-25 17:51#15
咁我又唔覺得R33真係完全地失敗
打得入LM嘅戰場,雖然得一部可以跑足全程...
都攞到好好嘅成績都算係咁呀~
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水餃一碗多少錢三星高級會員
2011-9-26 12:15#16
其實r35唔係skyline系列了......skyline同GT-R係兩個系列